M.Benz F800创新技术

浏览量857 点赞778 2020-06-07

期待度:★★★★★

平台可使用Plug-in Hybrid或Fuel Cell
最新HMI人因介面
后侧滑式车门运用

本次日内瓦车展M.Benz所发表的F800概念车,在四门Coupe的身段下,一般预料会是今年底将上市的第二代CLS雏型,同时这也有极大可能是未来短版CLC的前身,不过F系列向来有创新实践与研发的意义,这回最新的F800又带来了哪些科技,才是原厂所要向世人传达的重点。


M.Benz F800创新技术这般优美、动感的车身线条,让下一代CLS更加令人期待
高性能Hybrid系统

车长4.75米的M.Benz F800,可用空间也相当的宽广,在这样的有利因素下,其平台亦有极大的创新,那就是可搭载Fuel Cell与Plug-in Hybrid两种动力源。在此之中,这套燃料电池模组大致同于B-Class F-Cell,可输出136hp/29.6kgm的最大马力、扭力,巡航距离并能达到600公里的水準;至于插电式油电混合系统,则由先前的S500 Hybrid Plug-in所进化而来,但性能又有更进一步的提昇,所以算是距离市售化最接近的设计。

关于此Hybrid的架构上,它是以300hp的V6缸内直喷汽油引擎为主,搭配的电力系统出力也是相当亮眼的109hp,加总后的409hp马力能让本车有0~100km/h:4.8秒、极速250km/h的抢眼性能,同时平均油耗、排碳量只有34.36km/l与68g/km,整体效率可说是首屈一指。另外,此车设于后座下方的10kWh锂离子电池,能提供约30公里的纯电动行驶範围,而且EV极速可达120km/h,这绝对是目前技术的一大突破。

外型非常流线并配有全套LED灯组的F800,后车门还使用新颖的侧滑设计,藉此让乘客进出更加方便。其内装配备则更是前卫,例如位于中控檯的HMI人因介面触碰萤幕,涵盖多种资讯与功能,配合摄影机记录影像,以及增加3D地图规划机能之后,除前挡设有导引指示外,同时还可进行电子驾驶的设定。最后,本车的Pre-Safe 360度系统乃是具备后方追撞的最新版本,如果这些概念未来能成真的话,肯定是所有车主的福气!穆建伟


M.Benz F800创新技术前卫的座舱设计里,以中央的HMI人因介面最受到瞩目
M.Benz F800创新技术后门侧滑设计也是一大突破,对乘客进出便利性有极大帮助
M.Benz F800动力型式Hybrid Plug-in或Fuel Cell最大马力409hp或136hp轮胎规格215/45/20煞车系统四轮碟煞长/宽/高 4738/1938/1445mm轴距2924mm车重1700kg0~100km/h4.8秒或11秒极速250km/h或180km/h巡航距离 700km或600km
 

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw