Power of Dream逐梦的精神专营特殊车款-益新国际

浏览量493 点赞966 2020-06-08

台湾验车难度愈来愈高、送验成本一年高过一年,再加上总代理「零利率」手法的夹杀,贸易商纷纷谋求因应之道,引进「冷门劲车」似乎成为未来唯一能走的路。

将国内外的车款做比较,你会发现,曾经引进台湾的车款多如过江之鲫,其中不乏车迷心目中的经典好车,然而,最终能蔚为流行者鲜如凤毛麟角,在国外叫好又叫座的劲车,到了台湾却转为叫好不叫座,到头来,街头上只剩下双B、Lexus,那些有名气、有骨气的「名机」,结局就是沦为稀有动物。

由此来看,专事特殊车款引进的贸易商格外稀少,正因为稀少,所以独特,亦显得鲜明。选择小众路线必然是辛苦的,儘管如此,只要坚持就能闯出一片天地。今天的「益新国际」,正是如此行事的贸易商。

Power of Dream逐梦的精神专营特殊车款-益新国际

这辆欧规Civic Type R仅此一部,也是益新国际的注册招牌之一。

与「益新国际」负责人曹锦明相识已早,当时他的工作是汽车销售员,每次遇到笔者,总要听他抱怨「国外有许多好车,为什幺台湾都不引进呢?」,特别是Honda,诸如Integra Type R、NSX、S2000等,都是车迷心中的Dream Car,许多人很想拥有这些Honda的性能车,却无法放胆去做。想不到,曹锦明在几年后成立「益新国际」,专营Honda性能车款。记得他对笔者说:「卖不到自己喜欢的车,乾脆自己引进来卖」,而今来看,这不是气话,更不是戏话,而是事实。

从车迷的角度出发

坚持本田性能精神

成立于2003年冬季的益新国际,曾引进不少Honda车款,早期引进的是较广泛的Del-SOL、K9 Coupe(六代Accord双门)、DC5,眼见客源逐渐稳固,继而升等为Honda的性能车款,除了S2000(AP1),更放胆引进搭载2.2升F22C引擎的S2000(代号AP2),前任总代理曾经手的NSX,也在益新国际的客户订单中。除了绝无仅有,还有仅此一辆,今年的八代欧规Civic Type R与美规Mugen Civic Si是独一无二的车款,虽然价格低于200万,这辆FN2 Type R在台湾的稀有程度足以媲美Ferrari Enzo、Pagani Zonda、Koenigsseg CCX。

Power of Dream逐梦的精神专营特殊车款-益新国际S2000是益新国际的大宗车款,不只引进AP1,2004年改为F22C引擎的AP2亦包含在内。

对于Honda,曹锦明最初只是一个车迷,直到进入贸易商的领域之后,才发觉箇中还有许多功课要做。Honda性能车在台湾叫好不叫座,主要原因出自于品牌形象,街上乱改乱窜的Civic让Honda沦为飙车、飞仔的代名词。那是一种次文化的表象,却深深贬低Honda在台湾的形象,儘管国外媒体给予Honda性能车极高的评价,在台湾却造成「想买的人买不起,买得起的人却不想买」的情况。毫无疑问,Honda性能车是顶级的,形象却不够顶级。所以,我们见到这块市场遭受放逐的现状,好在有益新国际的存在,我们才得以见到Honda性能车在台湾默默地扎下根基。

进口汽车法规日益严苛

未来将转型为专业认证

拥有专业的认证Know How,除了Honda之外,益新国际也开始着手特殊车款的引进,也包含不易挂牌的性能车。这些年来,让人印象最深刻的是BMW E46 M3 CSL,经过益新国际技师的努力,这辆「公认难验特高」的轻量化限量M3终于能合法挂牌上路。至于最近的代表作则是Nissan R35 GT-R,这是继总代理之外第二辆引进台湾的东瀛战神,也是GT-R挂牌上路的首发作,动作比总代理还快。

Power of Dream逐梦的精神专营特殊车款-益新国际今年的R35 GT-R也是益新国际的代表作,不仅引进,更合法挂牌上路,节奏比总代理还要快。

至于未来展望,益新国际也要随着汽车大环境而转型。由于国内认证法规的日益严苛,特殊车辆取得合格认证越来越不容易,量少质精的特殊车款将成为总代理放冰释的对象,有鉴于此,益新国际将从引进车辆的贸易商转型为专业认证,藉着这些年来累积下来的认证能力与调校经验,专接特殊客户的特殊订单,这是客製化的世界,透过与沟通,即可获得搭配特製配备与套件的车款,也就是Complete Car的观念,今年引进的Mugen Civic Si正是最佳个案。

任谁都知道,从事汽车贸易商的最好选择就是经营双B,除此之外,任何一条路都是是充满起伏的。选择Honda性能车,这无疑是一大挑战,你必须抱持圆梦的意念才能踏出第一步,你必须怀抱作梦的力量,才能无畏无惧地走下去。当年提倡「梦之力量」的本田宗一郎,就是这样做的。

Power of Dream逐梦的精神专营特殊车款-益新国际这辆欧规Civic Type R仅此一部,也是益新国际的注册招牌之一。